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需求和成本双重挤压,利润会将进一步压缩
发布时间:2020-06-10 14:38浏览次数:
进入6月,受下游需求释放趋缓、供给持续释放以及前期价格上涨幅度较大等因素的影响,国内钢材价格总体呈冲高后震荡小幅回落的走势。
  以螺纹钢为例,截至6月5日,螺纹钢期货主力合约RB2010收盘价格为3616元/吨,较前期高点3679元/吨回落63元/吨;华东地区现货价格为3650元/吨左右,较前期高点回落20元/吨左右,市场成交量也同步减少。主要原因有以下3点:
值得一提的是,过去几年,宝钢股份打造了几项重要的绿色产品,扮演了绿色产业驱动者的角色。比如,在去年完成品牌注册的“吉帕钢”,用其制造的车辆比常规汽车轻10%,油耗减少10%,二氧化碳减排13%。另外,去年宝钢在全球首发的“高等级取向硅钢”也兼具经济效益和社会效益;仅在宝钢股份内部,去年就利用这种材料对厂区内的配电变压器进行升级,预计共可节约电力成本3200万元。
  一是传统淡季将至,钢材需求如期回落。进入6月份后,全国主要钢材需求地区陆续迎来梅雨天气,影响工地施工速度,从而削弱对建筑钢材的需求强度。这也意味着,建筑钢材需求即将进入传统的淡季。据统计,截至5月底,全国建筑钢材周表观需求为411.8万吨,较前期高点466.5万吨回落54.7万吨。同时,尽管疫情后复工复产有序推进,但是板材下游需求依旧处于相对低位。以汽车为例,1月~4月份,产销量分别为559.6万辆和576.1万辆,同比分别下降33.4%和31.1%。
在绿色制造方面,“十三五”期间,宝钢股份以“废气超低排、废水零排放、固废不出厂”为抓手,开展相关治理与研发应用,许多污染物排放指标都出现的大幅下降。据介绍,过去五年,宝钢股份共投资节能项目205个,吨钢综合能耗从期初的603千克标煤,下降到去年的578千克;宝山基地周边区域降尘量减少了36%,东山基地成为国内首个具备“全厂废水零排放能力”的钢铁企业;在固体废弃物方面,宝钢股份不仅大幅减少了自身的污染物排放,甚至还对外输出废弃物处置能力——利用转炉、烧结炉等的高温焚烧能力,“十三五”期间,宝钢股份在为社会累计处置废油漆桶4.3万吨。
  二是国外疫情蔓延势头未出现明显缓和迹象,导致钢材净出口量大幅回落。4月~5月份是国内疫情得到控制和国外疫情加速暴发的时期,国内外形势出现转换。受疫情影响,国外钢材需求急剧萎缩,短期供给过剩,钢材价格大幅度下跌。与此同时,国内处于加速复工阶段,需求得到稳步释放,钢材价格触底后持续反弹。国内外钢材价格的变化不仅使得国内钢材出口量大幅减少,还使得钢材进口订单量显著增加。而这些进口订单——以方坯和板材为主——在5月份以后陆续流入国内市场。海关总署数据显示,5月份,我国钢材出口量为440.1万吨,环比减少191.9万吨,同比下降23.4%;钢材进口量为128万吨,环比增加27万吨,同比增长30.3%。1月~5月份,我国累计钢材出口量为2500.2万吨,同比下降14%;累计钢材进口量为546.4万吨,同比增长12%。净出口量的减少,一定程度上增加了国内供给压力。
整个“十三五”期间,宝钢股份每年都在六五世界环境日开展各种形式的主题活动,以表达自身对绿色发展的持续追求。今年,董事长邹继新表示,回望即将走过的“十三五”,宝钢股份不断发展壮大,绿色发展基础越打越扎实,宝山、青山、梅山、东山四大基地根据各自实际,夯实绿色发展的基础,打造了行业内的绿色名片。
绿色发展的核心驱动力在于绿色研发。去年,宝钢股份的研发投入率(研发投入/营业收入)达到3.04%,创出历史新高,当年为研发投入达88.6亿元。“十三五”期间,宝钢实现全球首发产品22项,标志性产品47项,在节能环保领域形成了数百项科研成果。
  三是国内钢厂生产稳定,始终保持较高的供给水平。由于国内钢铁生产企业受疫情影响较小,钢材供给端基本维持较高生产水平。在疫情期间,受到市场悲观预期影响,国内钢厂在降低平均成本的驱动下,顶着高库存压力维持满负荷生产。在疫情后期,随着钢价企稳反弹,钢厂在利润驱动下继续保持满负荷生产。整个疫情期间,钢材供给端几乎未受影响。国家统计局数据显示,1月~4月份,全国粗钢产量为31946.1万吨,同比增长1.3%。另据有关数据显示,6月5日,螺纹钢周产量为395.4万吨,比上月同期的368.98万吨增加26.42万吨,增幅为7.2%。
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